中新社北京7月30日電 (記者 閆曉虹) 中國(guó)電子商會(huì)智能電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)、全國(guó)工商聯(lián)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商商會(huì)新能源汽車(chē)委員會(huì)，30日聯(lián)合發(fā)布的2021年二季度新能源乘用車(chē)終端銷(xiāo)售銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車(chē)已成為市場(chǎng)增量，預(yù)計(jì)2021年全國(guó)新能源汽車(chē)總銷(xiāo)量將達(dá)到240萬(wàn)臺(tái)。

　　2021年二季度，全國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到56.6萬(wàn)輛，占當(dāng)季乘用車(chē)總銷(xiāo)量的11.24%，與一季度相比，分別增長(zhǎng)13.41萬(wàn)輛和3.28%。其中，純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到46.3萬(wàn)輛，占當(dāng)季乘用車(chē)總銷(xiāo)量的9.19%，與一季度相比，分別增長(zhǎng)10.33萬(wàn)輛和2.56%。

　　中國(guó)電子商會(huì)智能電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)王務(wù)林介紹，2021年第二季度，純電動(dòng)汽車(chē)的占比高于*季度，而二季度全國(guó)乘用車(chē)終端銷(xiāo)量比一季度下降近40萬(wàn)輛，可以看出中國(guó)燃油車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)一定的萎縮，新能源車(chē)成為汽車(chē)市場(chǎng)的增量。

　　2021年二季度，純電動(dòng)乘用車(chē)在華東、華南、華中、華北、西南、西北、東北七大區(qū)域市場(chǎng)的終端銷(xiāo)量，呈現(xiàn)出一條從高到低的曲線(xiàn)。*高的華東地區(qū)上半年銷(xiāo)量達(dá)到34.3萬(wàn)輛；東北地區(qū)雖然因天氣因素影響純電動(dòng)汽車(chē)使用，但相比*季度仍有增加。

　　2021年二季度，全國(guó)13個(gè)重點(diǎn)城市純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量及占比數(shù)據(jù)表明，大多數(shù)城市的純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量和占全國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的比重均比一季度提高，銷(xiāo)量*高的上海達(dá)到34040輛，占比6.01%。同時(shí)王務(wù)林表示，觀察市場(chǎng)不能只看一線(xiàn)城市、限購(gòu)城市，如果把限購(gòu)城市和非限購(gòu)城市分開(kāi)來(lái)看，會(huì)有很大的不同。從6月數(shù)據(jù)看，非限購(gòu)城市占比已經(jīng)超過(guò)六成。由此可以判斷，非限購(gòu)城市及鄉(xiāng)村鎮(zhèn)將是新能源汽車(chē)增量的重點(diǎn)地區(qū)。

　　王務(wù)林表示，中國(guó)純電動(dòng)乘用車(chē)基本進(jìn)入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)階段，未來(lái)純電動(dòng)汽車(chē)在市場(chǎng)中的占比將呈總體加速上升趨勢(shì)，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)會(huì)有深度調(diào)整，隨之帶來(lái)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)點(diǎn)頗多，關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)也會(huì)有更大收益。(完)

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